Bizarre... tu es dans quel coin? Si pas trop loin, je te propose d'y jeter un ou deux coups d'oeil! je crois avoir repérer qqchose: sur la photo P1070390 (celle de travers). On dirait qu'il y a un faisceau avec un connecteur blanc qui passe sur le dessus de la colonne.

Je suis de bordeaux et j'ai démonté le dessus du volant justement pour voir si la cosse n'etais pas dessus et non j'ai rien du tout grrr !

Oula ca fait loin! je regarde à nouveau tes photos...

Pour moi je ne l'ai pas !

Parsque j'ai vrément aucune cosse nul part !
je vais allé voir mon voleur de garage fiat lancia le plus prés et je vais voir combien il me propose de me linstallé et si je peux fournir moi meme le comodo !

Tu nous tiendra au courant... pour savoir si certaines versions/motorisations de Lybra ne peuvent pas avoir de regul.

Pour info,

avec la ref exacte, le garagiste a eu la pièce sans souci (environ 65 euros TTC).

je l'ai recue, elle est conforme à toutes les photos vues ici.
J'ai commencé le montage, un peu difficile l'acces à la vis coté volant, mais ca va... comme lu dans le forum, j'ai remplacé la vis d'origine par une un poil plus grosse. Pas de vis d'origine coté colonne, j'ai pris la meme que l'autre coté dans ma caisse à clous. Ca tient bien, pas de souci de ce coté.

Avant de continuer, ma question est : "le connecteur a une patte en métal pour une fixation. Je ne vois pas d'emplacement pour le mettre. Faut il virer la papatte métallique et cabler en vrac dans le cache colonne ?"


demain ca sera le test... la je suis trop fatigué pour ressortir la caisse du garage

et apres le test, la découpe ... ça va être pénible ça ....

A+

--Message edité par lolo22 le 2007-06-02 22:09:35--

La patte métallique, je l'ai enlevée car je ne voyais pas ou elle pouvait aller. J'ai enroulé la connexion dans le scotch moussé qu'il y avait autour du connecteur en attente, puis zippé le faisceau de regul a un autre faisceau à côté (en faisant attention aux débattemments des réglages en hauteur/profondeur du volant).

Salut à tous !

Voila, le comodo est fixé, le connecteur branché et .... wawawoum (ha zut c'est une autre marque ça) ... Bref, je suis allé faire un petit tour sur une belle départementale bien dégagée dans le coin ce matin, j'ai actionné l'interrupteur ON/OFF puis mémorisé une vitesse avec + .... et voila ! ça fonctionne du feu de dieu !

J'ai presque tout testé (essentiellement mémorisation, accélération/décélération avec +/-, désengagement au freinage ou mise sur OFF, rappel de la vitesse (suite freinage), etc ...) Tout semble fonctionner comme dans le bouquin  (tiens faudra que je teste le désengagement au debrayage)

maintenant le plus difficile pour moi : la découpe propre du cache

Vraiment une bonne affaire ce comodo, vive le forum tiens !!!

Donc pour ceux qui se demandaient si ca fonctionne sur le 1.9 jtd , la réponse est oui (au moins sur la mienne 1.9 jtd 110cv , sortie en 2000, ref 839AXI1A)


A bientôt !

grr la chance pour toi .....

Hello,

Un petit souci à signaler. Jeudi soir, en rentrant du taf, j'engage le régulateur, ça fonctionne. Ralentissement, je freine, le régulateur se désactive, comme d'habitude....

Passé le ralentissement, je vais pour remettre en route, pas moyen ! Rien nada keue dalle... Je vérifie ON/OFF plusieurs fois, je fais un coup de + (3 secondes), rien ...

Je m'arrette un peu plus loin, je coupe le contact quelques secondes. Je redémarre, toujours pas de régulateur ... Les glandes ... 65 euros deux semaines de confort je trouvais ça un peu cher quand même...

Tout dépité je rentre à la maison et je met titine au garage.
Par acquis de conscience, j'ouvre la boite a fusible et je controle le n°13 (cruise control) ... Il est bon, je le remets en place, et je vais au pieu

Le lendemain matin, je reprends la voiture, je me lance, regul sur ON .... + ..... et c'est reparti ! Depuis ça fonctionne...

Crazy ce truc... Mais c'est préférable à la fameuse 'panne de régulateur bloqué à 220 ' (d'ailleurs, que faisaient ils à 220 )

Si ça arrive à quelqu'un d'autre, merci de poster... (avec regul d'origine ou modèle rapporté Alfa :d)

++
Laurent

Cela fait pile un mois qu'il est branché, et pour le moment, RAS. Mais ce genre de truc qui marche / marche plus / remarche, le tout sans rien faire, j'ai déja eu avec la radio. Une Italienne quoi, elle a ses sautes d'humeur!

une question : existe-t-il pour kappa?

Citation :

lolo22  a dit : 65 euros deux semaines de confort je trouvais ça un peu cher quand même...

Moi j'ai 65€ dans les fesses donc ne te plaind pas !

Citation :

ghis  a dit : Moi j'ai 65€ dans les fesses donc ne te plaind pas !

un régulateur ça doit bien rentrer !

   a condition de serré les dents

Ca dépend par quel côté on y va











Ok je sors ->--------------------------[]Clac

J'ai aussi le problème de temps en temps, ça fait un an que je l'utilise (le commodo alfa) et j'ai remarqué qu'il ne s'enclenche pas en dessous de la 4e.

J'ai jamais en dessous de la 5ème, quand l'active je suis toujours en vitesse de croisière sur 2x2 voies ou autoroute

Bizarre vos trucs, le mien c'est un vrai Lancia, et pas de pb pour le moment.
Il suffit que je dise ça pour que quand je rentre "elle" me le fasse payer!!!!
Normalement ils devraient etre identique car ce ne sont que des micro-interrupteurs.
La Diode pour le mot cruise ne doit rien faire, de toute façon je ne la vois pas.

C'est clair que le témoin "Cruise" ne sert pas à grand chose