Citation :

Cassius  a dit : J'ai aussi le problème de temps en temps, ça fait un an que je l'utilise (le commodo alfa) et j'ai remarqué qu'il ne s'enclenche pas en dessous de la 4e.

ben le mien marche avec la 3eme, 4 eme et 5 eme bin sûr !

moi je pensse que je vai devoir acheté une francaise pour avoir un régulo qui fonction meme si on reste bloqué a 220 on la quand meme ...

Le mien est utilisable en 3/4/5 ème. Par contre, impossible de l'utiliser en dessous de 30km/h. De toute facon, aucune utilité de se truc en ville.
Et jusqu'à présent, je n'ai pas eu le moindre problème avec.

Citation :

Citation :    Cassius a dit : J'ai aussi le problème de temps en temps, ça fait un an que je l'utilise (le commodo alfa) et j'ai remarqué qu'il ne s'enclenche pas en dessous de la 4e. ben le mien marche avec la 3eme, 4 eme et 5 eme bin sûr !

Toute la subtilité des italiennes  

Salut,

Je vais peut être faire la manip, ça ma l'air sympa.
Par contre les ingénieurs Lancia son parano ou quoi ?
- activable uniquement en 3 4 et 5ième !!!
- appuie de 3 sec pour le set de la vitesse !!!

C'est bon on a le permis de rouler, ou alors peut être faut il un permis spécial Lancia !!??  

--Message edité par lybravou le 2007-06-21 14:13:17--

Je ne vois pas ou est la parano... cela me semble plutôt de bon sens. Quel est l'intérêt de réguler en 1ère et en seconde??? A priori, a ces rapports là on est en ville et la regul n'a aucun intérêt et serait même dangereuse. Idem pour le set de 3 secondes, pour activer la regul, il faut le vouloir, et ce temps de 3 secondes permet d'éviter que la regul ne s'enclenche suite à une fausse manip ou un effleurement involontaire du commodo.

Salut,

perso, les 3 secondes, je les trouve plutot courtes... enfin, j'ai pas un chrono en main non plus .... mais c'est pas genant... on sait tres bien quand il prend la main, si on reste un peu plus que le délai d'activation, il va monter de lui meme d'un ou deux km/h, on le sent.


qu'il ne soit pas activable en 1ere et 2nde ne me choque pas ... j'essaierai un matin tiens ....

Dans le bouquin ils parlent des 30 km/h ... je sais plus si c'est un conseil ou une obligation (à controler)


le seul regret, sur mon modèle, c'est que le mec qui a codé le régulateur a pris en compte que les appuis longs sur + sont une demande d'accélération continue, mais il n'a pas implémenté une accélération de plus en plus franche si on reste assez longtemps ... enfin je trouve ... (genre si on reste sur + plus de trois secondes, il pourrait aller de 1 en 1 puis 2 en 2 puis 3 en 3 ... sans abuser non plus )

enfin, on va arreter de se plaindre ... déjà qu'ils nous l'ont pas bridé en usine ce régulateur

Merci Lancia !

Salut,

Pour info, le régulateur s'enclenche en 2nde, à condition de rouler au dessus de 30 km/h au moment d'appuyer sur +, donc à priori la seule limite est celle des 30 km/h ... J'ai pas vérifier si une fois enclenché, on peut descendre sous les 30 km/h

J'irai pas essayer en 1ere

Bref, de toute façon il fonctionne et son usage est déconseillé en conditions de circulation chargée ou en ville (chargée de piétons). Ailleurs, on est tjs en 4e ou 5e de toute façon



A+

Bonsoir

Même problème que lolo22, ce wk je suis allée faire le ravitaillement en kiki et autre boisson a consommer avec modération en Espagne.
A l'aller pas de problème le régulo a fonctionné a merveille , par contre au retour après un arrêt café impossible de le refaire fonctionner, j'ai fait plusieurs essais, même vérifié le fusible rien!!! les boules et puis le lendemain il remarché nickel ?????? va comprendre Charles.

Citation :

Caliméro  a dit : Le mien est utilisable en 3/4/5 ème. Par contre, impossible de l'utiliser en dessous de 30km/h. De toute facon, aucune utilité de se truc en ville. Et jusqu'à présent, je n'ai pas eu le moindre problème avec.

Ca me semble être la moindre des évidences en matière de sécurité !
Sur Ma chrysler le baron de 1989, c'était deja le cas et peut être même est ce la loi qui l'impose.

je suis tombé sur ce blog Hyper intéressant,j'ai une Lybra lx de 2002 1.9 jtd.

j'ai commandé le comodo de l'alfa 156 (89€) , je ne l'ai pas encore, sous le cache volant, il y a bien la fiche, mais je n'arrive pas à bien situer les vis de fixations.

il faut dire que j'ai regardé en vitesse.

peux tu mieux  préciser où elles se situent.

D'avance merci

GPS 33 (gironde ?)

Tout à fait, du mois la banlieue.

Tu peux me renseigner, pour mes vis ?.

Tien mon amis ....

http://www.webalice.it/giankymis/montaggio_leva_cruise.htm


Si tu veux j'ai un régulateur(commodo) de alfa 156 tout neuf a la maison   ( lormont) Je te le vend 60€ ...


J'ai pas pu le monté sur ma lybra 1.8 SW LX elle n'est pas equipé de série comme ta JTD ...

Si il n'est pas interressé par ton comodo je le suis !

Citation :

arbyl  a dit : Bonsoir Même problème que lolo22, ce wk je suis allée faire le ravitaillement en kiki et autre boisson a consommer avec modération en Espagne. A l'aller pas de problème le régulo a fonctionné a merveille , par contre au retour après un arrêt café impossible de le refaire fonctionner, j'ai fait plusieurs essais, même vérifié le fusible rien!!! les boules et puis le lendemain il remarché nickel ?????? va comprendre Charles.

Ca m'arrivait pareil sur la 147 MJet BV6 du boulot... je n'y ai jamais rien compris... généralement, quand j'appuyais fort plus moyen de remettre le régulateur après...

dit skipper la boite  a ces limites, faut pas dépasser  un certain couple...  j'avais lu ça qque part... c'est vrai qui sont forts ces italiens, j'aimerai bien installer le DVD mais l'électronique  et l'italien bof  bof mais j'ai pas dit mon  dernier mot!  j'ai le Bose et  j'ai  vu que le  tweeter est  en  bas alors qu'en haut ya  un câble avec rien au bout! si je monte  des  tweeters à cet endroit  je vais pas  griller l'ampli?  sinon je mets le tweeter Bose comme  a fait le collègue  italien...

Citation :

mixwell  a dit : dit skipper la boite  a ces limites, faut pas dépasser  un certain couple...  j'avais lu ça qque part... c'est vrai qui sont forts ces italiens, j'aimerai bien installer le DVD mais l'électronique  et l'italien bof  bof mais j'ai pas dit mon  dernier mot!  j'ai le Bose et  j'ai  vu que le  tweeter est  en  bas alors qu'en haut ya  un câble avec rien au bout! si je monte  des  tweeters à cet endroit  je vais pas  griller l'ampli?  sinon je mets le tweeter Bose comme  a fait le collègue  italien...

Je ne suis pas skipper mais...
Si tu montes un tweeter à cet endroit, tu ne vas rien griller puisque ces cables ne sont pas alimentés.
S'ils l'étaient, tu dégraderais le son car tu aurais deux fois le signal "aigu", une fois sur les Bose et une fois sur ce nouveau tweeter.
Tu pourrais alors (peut être) déconnecter la partie "tweeter" du Bose mais dans ce cas il te faudrait construire un filtre afin de répartir les fréquences entre ce qu'il resterait du Bose (le medium) et ton nouveau tweeter...
Bref... oublie...

Merci GHIS? j'ai reçu tout à l'heure le comodo, je vais le monter.
si j'avais su, j'aurais acheter le tient.

j'ai vu qu'un internaute est interressé.

fort de ton lien, je vais de ce pas, avant qu'il ne pleuve le monter.

A+ pour les résultats

Citation :

urkaos  a dit : Si il n'est pas interressé par ton comodo je le suis !

60€+ frais de port sa roule ? a mon avis il y a pas chére de frais de port ...

Tu veux que j'me renseigne a la poste?