A j'ai oublié les ref ne sont pas les mêmes pour le commodo de 147 et 156, ont a regardé sur E-Per avec mon pote de chez Alfa

Effectivement je ne suis pas sur de mon coup pour le commodo de 147, par contre celui de 156 c'est sur puisqu'il est monté dans ma voiture! Je ne me rapelle plus comment est foutu le commodo ça fait un an que je l'ai mis. Je sais qu'il y a un crochet qui doit se prendre "sur la colonne de direction", une vis à mettre, brancher, remontage du cache en plastique et c'est tout.

Pour le commodo de 147 je rapporte simplement ce qui a été dit sur le forum italien. J'ai pas aprofondis la question j'avais choisi celui de la 156. Meme chez Lancia à Lyon ils n'en reviennent pas que ça puisse marcher!

Sur le commodo de 147 ne ressemble pas a celui de Lybra pour avoir vu l'un sur le forum Lancia Italia et l'autre pour l'avoir eu en mains.
Demain je commande le commodo de 156 a mon pote   on verra bien!!!je te dirais si tu avais raison  ;) je pense pouvoir l'avoir pour vendredi

Super ! Vendredi je ne travaille pas, je vais déjà vérifier si j'ai la cosse sous le volant et si elle est là je file commander la piéce chez Fiat !!

Ne doutez pas que ça puisse marcher, si vous voulez je peux vous envoyer une photo du commodo installé dans ma voiture pour preuve!
Par contre, n'oubliez pas qu'il faudra découper le plastique du cache sous le volant. A moins que vous en achetiez un prévu pour le commodo de Cruise Control.

Aucuns problèmes pour moi je ne doute pas, de toute façon il est commandé Juste un détail Cassius a tu le voyant sur le commodo pour te dire que le cuisse est activé ? comme sur le commodo d'origine Lybra

Je ne doute pas mais j'ai tendance à ne pas avoir de bol !!

Je n'ai pas de voyant sur le commodo pour indiquer l'activation du cruise control. De toute façon dès qu'on freine ou qu'on débraye, il se désactive. On peut accellerer pour faire un dépassement puis la voiture revient à la vitesse "de cruise".

Fait ch... apparemment la pièce n'est pas dispos avant fin mars chez alfa, donc il va me falloir attendre

Je reviens de chez mon garage Fiat-AFa-Lancia et ils veulent absolument un n° de chassis ou une ref de piéce pour commander... (Sig...)... Pourriez vous m'aider ?

--Message edité par urkaos le 2007-02-23 17:59:17--

Parce qu'ils veulent être sur de la réf à commander !

PS : Alfa Romeo !!!

Voila ce que j'ai trouvé sur le site italien clublybra.it :

Commodo cruise control Alfa 156: 156047955 Prix ~55€

C'est bien la réf que j'ai commandé chez Alfa: 156047955, on verra si d'autre on plus de chance que moi pour la dispo  :/

Merci les gars. C'est vraiment sympa d'avoir répondu aussi vite...

Bon pour résumer:
1) Le commodo de 147 est différent de celui des 156/Lybra.
2) Commodo 156 = Lybra, a une différence prêt: Voyant d'activation sur le commodo pour la Lybra, ailleurs (compteurs?) pour la 156.
3) Le commodo de Lancia est vendu avec les 2 autres commodos derrière le volant (éclairage/essuie vitres). / Le commodo 156 peut être vendu seul.
J'ai bon?
reste plus qu'à mettre des ref eper sur tous ces commodos...
je reviens!

156047955 = 156, environ 57€ (eper 2005)

Pour la Lybra... il y a 66 (!!!)  réf de "combinateurs au volant". Ces combinateurs regroupent les 2 commodos de base, ausquels s'ajoute parfois l'option "416" qui corresponds au commodo de regul.
Et ces nombreuses ref sont liées aux éléments suivants:
> Berline ou SW
> Finitions (base/LX/Emblema/Intensa/Business...) Les couleurs sont différentes.
> Présence ou non du capteur de pluie
> Présence ou non du capteur de buée
> Présence ou non de l'ESP
> Présence ou non du Bose (je ne vois pas en quoi cela change...)
> Présence ou non du toit ouvrant (je ne vois pas en quoi cela change...)
> Blindée ou non (je ne vois pas en quoi cela change...)
En fait je pense que ce commodo est le même quelque soit la ref/variantes/options des "combinateurs", mais que les prix de ces combinateurs sont diff selon qu'ils integrent +/- d'options...

--Message edité par calimero le 2007-02-24 11:21:22--

Salut Barbichon.

Apparemment, ça à l'air super simple d'installer un régulateur.
Mais comment fait tu pour obttenir l'info sur la vitesse (dans cas de signal carré ça va, mais dans le cas de ta Dedra à système mécanique, je ne vois pas comment faire)
Comment fait tu pour faire varier ton régime (ta puissnace) ? Un pas à pas connecté à on boitier papillon ? Il faut qu'il soit assez puissant, réactif et fiable....ça doit coûter bon bon un moteur comme ça....
COmment ça marche sur les véhicules vendues avec ? Sur un diesel récent c'est très simple (suffit d'alimenter les injecteur, pas de liaison mécanique) , c'est sans doute pareil sur les derniers essence, mais dans le cas d'un moteur ou notre pédale agit sur directement sur la pompe d'injection ou le le papillon....
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Pour les essuies glaces automatique, coment fait tu pour récupérer l'information pare-brise mouillé, tu utilises quoi comme capteur ? Comment ça marche ?

Merci.

Flo.

Salut !
C'est simple quand c'est déjà prévu par le constructeur ( calculateur ), on ne fait que monter la commande d'activation du programme du régulateur de vitesse.
Ce système existe aussi pour véhicule à commande du papillon mécanique avec comme tu le dis un moteur électrique aservi à la vitesse.

A+

C'est quand même une grosse arnaque chez Lancia pour le régulo , car a par le fait qu'il ne vende pas celui-ci a part, il facture l'ensemble combi plus ou mois cher pour une fonction en plus " le détecteur de pluie" car pour le reste de ce que Caliméro énumère le combi ne le gère pas :
*berline ou pas le combi est le même,
*les finitions idem,
*capteur de buée! bin c'est pour le clim !!!,
*l'EPS je vois pas non plus et le reste pareil